Le_Matou en bécane

Si vous me suivez sur Instagram, Thread ou Bluesky, vous savez que j'ai changé ma moto. J'ai arrêté mon choix sur une Honda Rebel 1100 2023 manuelle. J'avais aimé la position de conduite. Environ 1000 Km que j'ai parcouru avec cette machine cette année, est-ce que j'ai regretté mon choix? Je vous invite à lire cet article. Première photo de ma nouvelle bécane Lors de ma visite à l'Expo-Moto en février, j'ai vu cette bécane qui est un dérivé de la Rebel 500 et 300 sortis en 2017 et toujours en vente chez Honda. Cependant, je connaissais l'existence de la Rebel 1100. Mais je croyais que la grosse cylindrée était basée sur la 500 et seulement mis un gros moteur. Mais après les avoir comparés entre les deux, je me suis aperçu que la 1100 avait un cadre bien distinct de celui de la 500 et le réservoir est un peu plus gros. Un peu plus sur le Rebel 1100. Le Rebel 1100 est commercialisée en 2021, en version manuelle et DCT. Le moteur de cette bécane est dérivé ...

 Le printemps est arrivé. De quoi de mieux une belle balade à moto. Mais faite gaffe à vous, les surprises du printemps sont souvent au coin de rue. Mécanique      Votre moto n'a pas roulé depuis 6-8 mois pendant son hibernation. Avant de prendre la route, prenez le temps de prendre la pression des pneus et de vérifier le niveau d'huile avant de prendre la route. C'est vrai que l'on devrait le faire à chaque sorti mais, pour éviter des surprises, il est primordial de le faire.     Profitez-en pour faire le changement d'huile. Réchauffez le moteur avant de faire le changement d'huile. Il coulera mieux.      Pendant que nous y sommes, vérifier aussi les serrures ( Bouchons à essence, la serrure pour lever la selle). Si nécessaire, lubrifiez-les. Rouillé un peu?     Il est normal d'être rouillé un peu. Pour vous donner un peu de confiance, certaines écoles de moto offrent des cours de perfectionnement. Rouler sur une route c'est f...

 Rendu au mois de Septembre ou Octobre, il commence à faire froid. Alors comment faire de la moto dans ses températures? Voici quelques conseils et petits trucs personnels. Conseil #1: S'habiller chaudement.     Ce n'est pas vraiment un secret, mais c'est primordial. Dans mon cas je porte des combines. Et parfois, des combines de motoneiges. Je porte d'ailleurs un cache-cou pour l'hiver, en plus de couper le froid ça conserve notre chaleur. Si possible, oublier les casques ouverts. Les casques "Full-faces" vont couper le vent sur votre visage. Des gantelets sont à conseiller, étant donné qu'ils sont plus longs que les gants, ils coupent le vent qui pourrait rentrer dans le manteau. Petit truc: Je mets ma ganse de mon casque sous mon cache-cou. Ça aide à couper le vent qui rentre dans mon casque. Conseil #2: L'habit de pluie un allié.     Eh oui, je l'ai déjà fait mention. L'habit de pluie est un allié. Il coupe le vent et en plus, il aide à...

Un jour ou l'autre vous aurez ce genre d'aventure. Moi-même j'ai été surpris par une méchante pluie. J'étais tellement trempe lorsque je suis arrivé chez moi. C'était comme prendre ma douche avec mon équipement de moto. C'était pareil, mais j'ai jamais essayé. Je suis conscient que l'on apporte pas nos habits de pluie en tout temps, voici mes conseils. Prenez un café pendant cet épisode. Ça vous réchauffera Conseil #1: Habit de pluie voyant      Étant donné que l'on est moins visible par temps de pluie, je vous recommande un habit de pluie très voyant. Si vous aimez pas le jaune fluo, il existe des habits de pluie avec des bandes argentées aux extrémités des membres.  Conseil #2: Conduite plus tranquille.     Rouler sous la pluie et la chaussée mouillée est dangereux. Rouler sur une route mouillé les risques de dérapages sont plus grande sans compter le risque d'aquaplanage. On évite le plus possible les trous d'eaux et les lignes sur la rout...

Si c'est votre rêve de conduire une moto, il faudra franchir quelque étape. Donc les examens, oui oui, LES examens. Pour la moto si vous avez déjà votre permis d'auto, vous en aurez trois. Un examen théorique, et deux pratiques. Un petit truc, allez dans les Salons de la Moto. Les Moto-Écoles donnent des rabais. Dans mon cas, j'ai sauvé l'équivalent des taxes.      Pour ce qui est des contrôles je vous réfère à cette vidéo. C'est cette vidéo qui m'a fait comprendre comment marche un shifter, puisque le shifter peut être contre intuitif pour un néophyte. La vidéo est  bien expliqué. Bonne écoute. Le cours     Tout a un début. Le cours dans une moto-école est nécessaire. Pour avoir votre permis. Lorsque vous aurez votre 6R , il vous permettra de roulé sur un circuit fermé et durant les sorties durant votre cours. Je propose de prendre une école qui a beaucoup de types de motos. Ainsi, vous trouverez votre vrai style de moto. Au moment de mon inscription c'e...