Le_Matou en bécane

 Le printemps est arrivé. De quoi de mieux une belle balade à moto. Mais faite gaffe à vous, les surprises du printemps sont souvent au coin de rue. Mécanique      Votre moto n'a pas roulé depuis 6-8 mois pendant son hibernation. Avant de prendre la route, prenez le temps de prendre la pression des pneus et de vérifier le niveau d'huile avant de prendre la route. C'est vrai que l'on devrait le faire à chaque sorti mais, pour éviter des surprises, il est primordial de le faire.     Profitez-en pour faire le changement d'huile. Réchauffez le moteur avant de faire le changement d'huile. Il coulera mieux.      Pendant que nous y sommes, vérifier aussi les serrures ( Bouchons à essence, la serrure pour lever la selle). Si nécessaire, lubrifiez-les. Rouillé un peu?     Il est normal d'être rouillé un peu. Pour vous donner un peu de confiance, certaines écoles de moto offrent des cours de perfectionnement. Rouler sur une route c'est facile, mais des manœuvres à

 Quand vous allez dans la section de l'huile dans un magasin, avez-vous remarqué qu'il y a plusieurs types de produit. Cet article vous démêlera quoi faire avec votre moto. Et non dire quel est la meilleure.  Grade     Les grades d'huile se lisent comme suit, 10W40, 10W50, 20W50. 10W60 etc.... Le premier chiffre indique l'indice de viscosité à froid (au moment du démarrage à froid) tant dit que le deuxième chiffre indique l'indice de viscosité à chaud ( au moment que le moteur atteint sa température de fonctionnement. )          Par exemple; la 10W40 et la 10W50 ont le même indice de viscosité à froid mais pas à chaud mais la 20W50 aura la même viscosité à chaud. Notez que c'est seulement un indice ou une référence.      Il existe aussi des huiles monograde dans le genre SAE 30. Attention à ce type d'huile. puisqu'ils se vendent de la non détersifs sur le marché. Pourquoi, la réponse dans le prochain chapitre. Voici deux donnée technique pour les huiles