Le_Matou en bécane

 Triumph est le plus vieux fabricant de motos en continu et sans interruption dans le monde. Mais il n'a pas seulement fait des motos. Ses origines tirent des vélos et des machines à coudre. Les débuts     L'histoire commence avec Siegfried Bettman. Un jeune homme dans le début vingtaine qui s'établit à Coventry au Royaume-Uni. Il a travaillé dans quelque commerce avant de fonder sa compagnie S.Bettman & Co. Une compagnie d'importation qui importait des vélos et des machines à coudres.  Changement de nom en 1886 Un vélo avec le premier écusson de Triumph.      En 1886, la S. Bettman & Co. change de nom pour "Triumph". Bettman parlant 3 langues. (L'Allemand, l'Anglais et le Français) voulait un nom qui sonne bien dans les trois langues. Hors Triumph étant le nom utilisé. Faite l'exercice, disez-vous Try-umph ou Triomphe ?     En 1887, Triumph commence à fabriquer ses propres vélos. Première moto : 1902 moteur Minerva et autres modèles au déb

 Le printemps est arrivé. De quoi de mieux une belle balade à moto. Mais faite gaffe à vous, les surprises du printemps sont souvent au coin de rue. Mécanique      Votre moto n'a pas roulé depuis 6-8 mois pendant son hibernation. Avant de prendre la route, prenez le temps de prendre la pression des pneus et de vérifier le niveau d'huile avant de prendre la route. C'est vrai que l'on devrait le faire à chaque sorti mais, pour éviter des surprises, il est primordial de le faire.     Profitez-en pour faire le changement d'huile. Réchauffez le moteur avant de faire le changement d'huile. Il coulera mieux.      Pendant que nous y sommes, vérifier aussi les serrures ( Bouchons à essence, la serrure pour lever la selle). Si nécessaire, lubrifiez-les. Rouillé un peu?     Il est normal d'être rouillé un peu. Pour vous donner un peu de confiance, certaines écoles de moto offrent des cours de perfectionnement. Rouler sur une route c'est facile, mais des manœuvres à

 Quand vous allez dans la section de l'huile dans un magasin, avez-vous remarqué qu'il y a plusieurs types de produit. Cet article vous démêlera quoi faire avec votre moto. Et non dire quel est la meilleure.  Grade     Les grades d'huile se lisent comme suit, 10W40, 10W50, 20W50. 10W60 etc.... Le premier chiffre indique l'indice de viscosité à froid (au moment du démarrage à froid) tant dit que le deuxième chiffre indique l'indice de viscosité à chaud ( au moment que le moteur atteint sa température de fonctionnement. )          Par exemple; la 10W40 et la 10W50 ont le même indice de viscosité à froid mais pas à chaud mais la 20W50 aura la même viscosité à chaud. Notez que c'est seulement un indice ou une référence.      Il existe aussi des huiles monograde dans le genre SAE 30. Attention à ce type d'huile. puisqu'ils se vendent de la non détersifs sur le marché. Pourquoi, la réponse dans le prochain chapitre. Voici deux donnée technique pour les huiles

Est-ce que le nom Moto Guzzi vous dit quelque chose? Si la réponse est non, je suis pas étonné. Cette année Moto Guzzi fête ses 100 ans. Cette marque de motos est une des plus anciennes d’Italie. Vous voulez découvrir l’histoire de cette marque? Lisez ce qui suis. Le commencement et la Fondation      Moto Guzzi a été d’abord imaginé par deux pilotes d'avion et leur mécanicien qui ont servi pendant la Première Guerre mondiale. Ses hommes; Carlo Guzzi, qui donna le nom à la marque. Giovanni Ravelli et Giorgio Parodi. Il envisageait de créer une compagnie qui fabrique des motos après que les conflits de la Première Guerre mondiale sois terminé.      Hélas, quelques jours avant la fin de la guerre, Giovanni meurt lors d’un écrasement d’avion. D’ailleurs, l’aigle que l’on voit sur le logo, est un hommage à Giovanni.      C’est le 15, Mars 1921, que Moto Guzzi a été fondé. Guzzi, Parodi et son frère crée la compagnie en Mandello del Lario. D’ailleurs, l’usine originale est toujou

      Bonjour lecteur et lectrice, Désolé de mon absence, mais disons que l'hiver n'est pas vraiment une source d'inspiration pour écrire des articles pour mon blogue. J'avais promis un projet spécial mais hélas ça va tomber à l'eau. Je voulais créer une chaîne YouTube. Avec quelque essaie, je ne suis pas fait pour ça étant donné que je parle un peu trop vite et que je ne suis pas assez '' Détendu'' devant une caméra. Cependant, je me suis payé une GoPro cette année, vous verrez sur mon blogue quelque capsule et je tenterai de réaliser quelque vidéo malgré tout. Soyez indulgent.  Vous verrez d'ailleurs quelque article donc qu'il aurait fait figure de vidéo sur YouTube.  Bonne saison 2021.